自転車は車両なのだから車道を走行すべし、というのは正論。しかしながら、日本の道路の現状では、なかなかその正論通りにいかない。なぜなら自転車レーンの整備が進んでいないからです。日本で路肩に自転車専用レーンとして、カラー舗装されているところのほとんどが、道の途中で途切れたり、交差点で結局、歩道に乗り上げることになっています。自転車と歩行者とのスピードの差があって、かえって危ないし、段差もあるし、何のための自転車専用レーンでしょうか。
自転車レーンを本気で設置するなら、（写真のように）本来、自動車の左折レーンの「右側に」、直進する自転車レーンが設置されるべきでしょう。
＜日本の自転車道のあり方は、コチラ＞
http://www.mikito.biz/archives/44085265.html
そう、交差点に入る手前で、左折する自動車と、直進する自転車を交差させ、あくまでも自転車には、（直進する）道路の左側をまっすぐ進ませることが、大事。これを、自転車の安全とかよくわからない理由で、自転車を歩道に上げたりするから、使いにくいし、転倒のおそれもある。
反対から見た形。自転車はあくまで、（自動車の左折とは無関係に）直進することができます。
こんな形の自転車レーンが、日本でも普及してくれると良いですね。
自転車レーンを本気で設置するなら、（写真のように）本来、自動車の左折レーンの「右側に」、直進する自転車レーンが設置されるべきでしょう。
＜日本の自転車道のあり方は、コチラ＞
http://www.mikito.biz/archives/44085265.html
そう、交差点に入る手前で、左折する自動車と、直進する自転車を交差させ、あくまでも自転車には、（直進する）道路の左側をまっすぐ進ませることが、大事。これを、自転車の安全とかよくわからない理由で、自転車を歩道に上げたりするから、使いにくいし、転倒のおそれもある。
反対から見た形。自転車はあくまで、（自動車の左折とは無関係に）直進することができます。
こんな形の自転車レーンが、日本でも普及してくれると良いですね。
